moteur tri en mono

Bonsoir à tous,
je dois trasformer un moteur triphasé en mono avec 2 condensateurs dont un condo de demarrage doit etre débrancher après 3/4 seconds.
Est ce que vous connessez des commutateurs à cames pour ce type d'emploi?
Merci.

Bonjour 360bricoleur,


Si je comprends bien ta question , tu veux alimenter un moteur triphasé en monophasé...

Ton moteur sera alimenté en monophasé en 220 V , n'est ce pas et il fait quelle puissance ?

Le réseau triphasé était en 380 V ,peux tu nous le préciser ?

Le fonctionnement du moteur triphasé alimenté par phase et neutre ne se comporte pas comme un moteur monphasé !!!i

Il faut regarder s'il est compatible avec ton réseau et pour quelle utilisation ?

Cordialement

Pascal

Bonjour Pascal

Mais ce n'est pas la question posée .....

360bricoleur est simplement à la recherche d'un commutateur lui permettant de démarrer le moteur , sachant que pour alimenter ce moteur TRI en mojo, il va utilisrer :
- un condensateur permanent pour assurer virtuellement la 3ème phase,
- un condensateur complémentaire qu'il insère pendant quelques secondes au démarrage afin d'augmenter le couple de démarrage.

Je suppose qu'il a fait des essais, et validé ces choix (et donc cette nécessité)..

Si LABOBINE passe par là, il pourra donner son avis.

Cordialement

Bonsoir,
Le moteur est un 3 cv, reseau 380 v. Je voudrais savoir s'il existe des commutateurs à cames pour débrancher le condo electrolitique après 3\4 seconds et laisser en marche l'autre condensateur .
merci.

Bonsoir,


Ton moteur fait sensiblement 5 KW et dispose d'un condensateur électrolytique ??

Je recherche "ce phénomène" (un tel moteur triphasé) dans mes archives ??

Cordialement

Pascal

Bonsoir,


Je n'ai rien trouvé de cohérent dans mes archives, par contre ces condensateurs ont quelles indications de marquées dessus ?

Je pense plutôt qu'il s'agit de condensateur de compensation pour le COS Phi et la puissance réactive ...Tu dois en avoir trois placés entre les phases ?

Sur les moteurs triphasés, tu n'as pas de condensateur de démarrage à ma connaissance ...

Cordialement

Pascal

Bonsoir,


Dernière hypothèse, tu as récupèré un moteur à démarrage par élimination de résistance non métallique ..

Un rhéostat à électrolyte (ou liquide) qui permet des démarrages sans à-coups..

Ces résistances se trouvent sur le rotor ou le stator ?

Un spécimen qui ne se construit plus depuis quelques décennies déja ??

Cordialement

Pascal

re Pascal, tu est "à coté de la plaque" ....

Tout ce qu'à écrit 360 bricolleur est parfairement cohérent .....
Relis bien ....


360bricolleur
Tu recherches donc un commutateur 3 positions A, Démarrage, Marche, etr donc capable de gérer le condensateur électrolytique.
Est-ce du matériel neuf , pour assurer plusieurs fabrications identiques,
ou pour une solution "personelle" économique ?

Cordialement

Bonsoir les amis,


J'ai lu ton commentaire tardivement Loup Blanc et au début j'étais parti sur cette piste..

Avec les éléments électrolytiques , je pense que ça change la donne ?

La compensation d'une phase "virtuelle" par un condensateur se réalise pour un moteur triphasé alimenté en monophasé..

Pour une puissance de 5 KW, c'est déja limite en soit ?

C'est juste la valeur du condensateur qui est voulue au final ?

Cordialement

Pascal

Re Pascal
... il est tard .....
ou alors c'est un nouveau système d'unité qui vient de sortir .....
3 chevaux ==> 5 KW

Tu devrais relire la question posée .....

cordialement

Bonjour les amis,


J'étais vraiment fatigué hier soir !!!!

Pour la puissance le cheval vapeur est égal à 0,736 kW , donc le moteur donne sensiblement
2,2 kW au maximum !!!

Merci Loup Blanc car hier soir j'accumulais des erreurs sur ce fil..

J'étais partis sur un moteur plus puissant..

Cordialement

Pascal

bonsoir ce sujet m'intéresse voila si j'ai bien compris on peux alimenter un moteur tri en mono grace à un condensateur électrolytique qui est comme qui dirait la 3 eme phase ?expliquez moi tout sil vous plais je veux comprendre comment se phénomène est possible.et svp vous pouvez me faire un schema ?

merci

Bobjour Pap's

Oui et Non .....

C'est en général possible pour de petits moteurs , inférieurs à 2 ou 3 CV ,
et à condition qu'ils ne demande pas un couple important au démarrage ( type compresseur par exemple).

On utilise un condensateur de type "Permanent" 450 Volts , et donc non polarisés.

Mais je t'invite à consulter la fiche qu'a écrit LABOBINE (présent sur ce forum) , sur le site VOLTA
http://www.volta-electricite.info/articles.php?lng=fr&pg=10969


attention : le condensateur électrolytrique, dont on parlait ici, ne doit être raccordé que pendant quelques secondes, au démarrage, pour améliorer le couple. ( Il ne doit surtout pas rester sous tension).

Bonne lecture ...

cordialement

merci beaucoup.